Вагон испытания контактной сети (ВИКС)

Предназначен для оценки состояния контактной сети электрифицированных железных дорог постоянного и переменного токов на основании контрольно-измерительных операций, выполняемых специальной аппаратурой комплекса информационно-вычислительного (КИВ), установленного в вагоне-лаборатории.

Задачи, решаемые с помощью ВИКС:

  • бесконтактное измерение положения контактного провода относительно оси токоприемника;
  • бесконтактное измерение высоты основных стержней фиксаторов относительно контактного провода;
  • измерение силы нажатия токоприемника на контактный провод;
  • измерение высоты правого и левого бортов вагона относительно букс колесных пар;
  • измерение износа контактного провода;
  • ультрафиолетовая и тепловизионная диагностика изоляторов и арматуры контактной сети;
  • измерение пройденного пути;
  • измерение скорости движения (за каждые 20 м пройденного пути);
  • измерение напряжения в контактной сети в диапазоне от 2,4 до 4 кВ постоянного тока и от 19 до 29 кВ переменного тока частотой 50 Гц;
  • измерение температуры наружного воздуха.

Программное обеспечение комплекса выполняет функции:

  • прием и обработку сигналов от измерительных датчиков;
  • отображение результатов измерений, контроля и регистрации событий на экране дисплея персональной ЭВМ рабочего места оператора КИВ в графическом виде в реальном времени;
  • запись результатов измерений на магнитные или электронные носители персональной ЭВМ рабочего места оператора КИВ и электронные накопители информации большой емкости с формированием архива измеренных параметров контактной сети;
  • вывод на печатающее устройство информации об измеренных параметрах контактной сети в графической форме;
  • диалог оператора КИВ с ЭВМ без прерывания процессов приема, обработки, отображения и архивации результатов измерений;
  • привязку результатов измерений к показаниям датчика скорости и пройденного пути, точкам фиксации контактного провода;
  • автоматизированная диагностика готовности информационного комплекса к использованию, обнаружение неисправностей и отображение на экране дисплея результатов диагностики;
  • фиксацию отклонений параметров состояния контактной сети от нормативных значений, полученных в результате измерений во время проведения инспекции участков контактной сети, с параллельным документированием протокола отклонений на печатающем устройстве или записью в файл на жестком диске персональной ЭВМ рабочего места оператора КИВ;
  • балльную оценку состояния инспектируемого участка контактной сети на основании результатов измерений и визуальных наблюдений в соответствии с «Правилами устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог» ЦЕ-0023, а также с отклонениями, содержащимися в электронном аналоге нормативного журнала, и занесение штрафных баллов в протокол отклонений.

Основные преимущества ВИКС:

  • полная автоматизация измерений и контроля параметров контактной сети, достигаемая компьютеризацией всех систем диагностики и оформлением сводной документации по результатам инспекций;
  • преимущественно оптические методы измерений параметров подвески контактной сети;
  • измерение параметров на скорости200 км/ч;
  • широкое использование волоконно-оптических линий передачи информации и датчиков, исключающих необходимость применения в ВИКС ЦЭ высоковольтной камеры;
  • автоматическая привязка к месту измерений с помощью аппаратных и программных средств;
  • мощная энергетика и значительные ресурсы вычислительного комплекса, обеспечивающие возможность дальнейшего развития диагностических систем вагона.